DUS 13.10.2021 - EgyptAir Cargo A330-200(P2F)
Heute bin ich für die Egypt Cargo zum DUS gefahren. Ich hatte Glück, dass die Nordwind T7 mit Verspätung rausgegangen ist, so hab ich die ebenfalls noch erwischt. Zunächst aber die NEO von SAS:
SE-ROL Scandinavian Airlines (SAS) Airbus A320-200neo
SU-GCE Egypt Air Cargo Airbus A330-200(P2F)
SU-GCE Egypt Air Cargo Airbus A330-200(P2F)
Die SU-GCE wurde am 21.06.2004 als Passagiermaschine an Egyptair ausgeliefert. Sie trägt die Seriennummer 600. 2017 wurde sie dann zwischenzeitlich abgestellt um dann 2018 zum Frachter umgebaut zu werden. Am 18.09.2011 und am 06.07.2014 ist sie mir in FRA vor die Linse geflattert. Hier ein Bild von 2014 noch in der Passagierversion:
SU-GCE Egypt Air Airbus A330-200 - FRA 06.07.2014
TC-JRG Turkish Airlines Airbus A321-200 - "Discover the potential" c/s
TC-JRG Turkish Airlines Airbus A321-200 - "Discover the potential" c/s
F-HBXH HOP! Embraer ERJ-170
Dann die Nordwind T7:
VP-BJJ Nordwind Airlines Boeing 777-200(ER)
VP-BJJ Nordwind Airlines Boeing 777-200(ER)
VP-BJJ Nordwind Airlines Boeing 777-200(ER)
VP-BII Aeroflot Airbus A320-200/S
Der Airbus von Aeroflot wurde 2018 ausgeliefert. Vorher, von 2007 bis 2012, trug eine Boeing 747-200F(SCD) von Air Bridge Cargo diese Reg. (VP-BII). Am 11.08.2007 konnte ich die "alte" Reg. (die B747-200F) in Amsterdam ablichten, 2011 noch einmal in Frankfurt. Die 1990 ausgelieferte und damit ca. 31 Jahre alte Maschine ist immer noch im Iran als EP-FAA für Fars Air Qeshm unterwegs. Hier das Bild aus Amsterdam:
VP-BII AirBridgeCargo (ABC) Boeing 747-200F(SCD) - AMS 11.08.2007
Zum Abschluss wieder ein paar Geschäftsreiseflieger:
D-AIRV Air Hamburg Embraer ERJ-135BJ Legacy 650
OK-PMI Beechcraft 400A Beechjet
N940CL Dessault Falcon 900EX
9H-VFH VistaJet Canadair Challenger 605
D-CQAB Quick Air Jet Charter Learjet 45XR