XFW 19. und 20.03.2014 - Airbus A350-900 Carbon c/s (Prototyp) in Finkenwerder

Ein Besuch am Airbus Werksflughafen in Hamburg

Am 19. und 20.03.2014 war ich am Airbus Werksflughafen in Hamburg-Finkenwerder. Grund für den spontanen Ausflug war der zweite Prototyp des A350-900 der für 14 Tage in Finkenwerder zu Testflügen stationiert war. Eigentlich sollte am 20. März die Taufe eines Lufthansa Airbus A380 auf den Namen Düsseldorf in DUS stattfinden. Da sich die Auslieferung der Maschine jedoch verzögerte, wurde der Termin verschoben. Ich hatte mir für den Tag aber schon Urlaub genommen. Also habe ich spontan noch einen zusätzlichen Urlaubstag vorgehängt - der alte Urlaub muss ja bis zum Ende des Monats weg  . Und Finkenwerder ist ja eigentlich immer eine Reise wert. Ich bin dann am Mittwoch kurz vor sechs in Duisburg gestartet und dann: Auf in den Norden! Und ich hatte Glück. Kurz nach dem ich in Finkenwerder angekommen war, machte sich die Charly-Foxtrot auf den Weg. Leider war das Wetter an dem Mittwoch eher bescheiden.
Bei den Bildern hab ich jeweils "zukünftige Reg." / "Testreg." angegeben.

Mittwoch, 19.03.2014

Zunächst aber der allmorgentliche Werksflug Finkenwerder - Toulouse - Finkenwerder, der von Germania durchgeführt wird:

Pünktlich um 10 Uhr machte sich der Prototyp (c/n 002) des neuen Airbus A350-900 auf seinen Testflug. Zu dem Zeitpunkt hatte diese Maschine noch keine 50 Flugstunden absolviert. Die heutige Route sollte den A350 zunächst raus auf die Nordsee Richtung Helgoland führen, um dort einige Schleifen in niedriger Höhe (10.000 ft) zu ziehen. Dann ging es weiter in Reiseflughöhe Richtung Norden über Dänemark bis nach Norwegen. Von dort in Richtung Westen bis nach Schottland und dann an der Küste Englands entlang nach Süden, weiter über die Biskaya bis nach Spanien. Dann drehte der Flieger zurück nach Osten und nahm Kurs auf Toulouse um dann weiter über die Schweiz zu fliegen und dann wieder nach Norden zu drehen. Zum Abschluss noch ein paar Runden über den den Norden Deutschlands und dann zurück nach XFW, wo er gegen 18:45 Uhr wieder landete. Hier ein Screenshot der gelogenen Route von Flightradar24.com:

Bilder vom Start:

Weiter geht es mit dem "normalen" Testbetrieb. Von EVA Air wurden heute gleich zwei Maschinen getestet:

Donnerstag, 20.03.2014

Am nächsten Tag war ich wieder in etwa zur selben Zeit am Platz. Noch im morgentlichen Gegenlicht rollt der erste Flieger über den Platz:

Ein weiteres Bild von dem Flieger vom Nachmittag. Nun zwar schön im Licht aber dafür versteckt er sich etwas hinter den Büschen. Man kann eben nicht alles haben.

Auslieferungsflug für US Airways:

Eigentlich sollte der folgende Flieger an diesem Tag in DUS sein und dort auf den Namen "Düsseldorf" getauft werden. Aber da sich die Auslieferung verzögert hat, wurde der Termin verschoben. Aber wenn der Vogel nicht zum Spotter kommt, dann kommt der Spotter eben zum Vogel.  

Airbus A380-800 Gruppenfoto (v.l.n.r.):
British Airways G-XLEF/F-WWSI c/n 0151
Qatar Airways A7-APA/F-WWST c/n 0137 (der erste A388 für Qatar!)
Lufthansa D-AIML/F-WWSX c/n 0149 "Hamburg"

An diesem Tag war - bis auf die #4 - die gesamte Beluga-Flotte in Finkenwerder:

Ausnahmsweise waren auch mal einige kleine Flieger am Platz:

Dann wieder zu den etwas größeren Kisten: